¿Qué es la última milla?

Dentro de los diversos retos que enfrentan a diario las empresas logísticas, la entrega final destaca por sus condiciones tan particulares. En esta lucha constante por envíos gratuitos, despachos rápidos y la satisfacción del cliente, este elemento es crítico. Por eso indagaremos más sobre qué es la última milla y sus perspectivas más prometedoras.

Qué es la última milla

Se trata del paso final para hacer llegar el producto o artículo a manos del cliente. Este recorrido, desde el almacén o punto de distribución hasta su destino, se ha convertido en el más complicado, lento y costoso de todo el proceso.

El auge del ecommerce y servicios como Amazon Prime, ponen mucha presión sobre las empresas logísticas para cumplir con lo que ofrecen. Además de tener que asumir el valor del traslado, deben remediar la ineficiencia provocada por problemas como:

  • Muchos de los trayectos asignados, corresponden a una gran variedad de paquetes pequeños, aumentando las paradas y haciendo más lento el recorrido.
  • En zonas rurales o de la periferia, los puntos de entrega están separados por kilómetros, complicando la eficiencia al dejar 1 o 2 pedidos por vez.
  • Aunque las áreas urbanas poseen mayor cercanía entre puntos de reparto, el tráfico, calles de difícil acceso, embotellamientos, entre otras cosas complican el proceso.
  • El aumento del comercio electrónico requiere de velocidad al menor costo, lo cual incluye exigencias como entrega rápida y gratuita.

Es un problema serio porque la gente se está acostumbrando a no pagar por los envíos hasta su puerta. En muchos casos, los costos asociados a la última milla pueden superar el 50% de lo estimado. Por esta razón, las compañías están en una búsqueda constante para mejorar este paso y contribuir a la satisfacción del cliente sin mermar su rentabilidad.

Soluciones a los problemas de la última milla

Ahora que sabes qué es la última milla, es hora de abordar las posibles medidas para resolver sus inconvenientes. Algunas de las herramientas que marcan tendencia, son:

  • Métodos alternativos. Muchos están apoyándose del crowdsourcing para agilizar la logística. Mediante la gig economy, acuden a servicios no profesionales como Uber, Glovo, Rappi, entre otros, y puntos de recogida (Click & Collect) para ahorrar costos.
  • Vehículos ecológicos. Más livianos y con un desplazamiento más eficiente por el tráfico, los autos híbridos y eléctricos son una opción que permite a los comercios online y offline entregar el servicio que ofrecen.
  • Mensajeros robóticos. Con la aparición de drones y otros vehículos no tripulados, esta tendencia de automatización sigue creciendo. Es un desarrollo que las empresas pueden explotar para cumplir con las expectativas de clientes y mejorar su rentabilidad.

Además de aclararte qué es la última milla, podemos mejorar las expectativas de tu negocio. Como especialistas en logística, te ayudamos a planificar mejor ese último paso tan crucial. Escríbenos al contacto@villuendas.mx para solicitar cotización sobre nuestras soluciones.

¿Qué es el flete marítimo internacional?

Las empresas de importación o exportación deben manejar con claridad los conceptos asociados con la logística del transporte interno y externo. A la pregunta: flete internacional ¿Qué es?, son varias las repuestas apropiadas. Ya que la vía marítima es una de las más utilizadas por sus costos y manejo de carga, revisaremos sus aspectos básicos para ilustrar los detalles de este cobro.

Flete internacional, qué es

Ya sabes que llevar mercancía de un punto a otro, implica un gasto en función de los diferentes tipos de transportes que uses. El flete marino internacional es un impuesto estándar que te cobra la compañía de logística que contrates para trasladar uno o varios contenedores desde el puerto de salida hasta el lugar de destino.

Esta tarifa variable depende de diferentes factores para definir el coste final. Entre los más importantes destacan:

  • Tipo de mercancía, que puede ser a granel, perecedera, peligrosa y más.
  • La velocidad del trayecto, ya que el traslado puede incluir más de una escala.
  • La clase y tamaño de los contenedores contratados o propios, que pueden ser de 20, 40, 40 OT o 45 pies.
  • La oferta y demanda de la ruta comercial que escojas según la época del año. Esto lo aclararemos un poco más.
  • Otros cargos adicionales relacionados con el cambio de divisas, la recarga de combustible, gastos de terminal y otros cobros adicionales.

Aclaramos lo de la ruta porque es un factor que influye más que la duración y la distancia recorrida. Hay trayectos más peligrosos que otros y el flete puede ser más barato en base al posible intercambio comercial. La posibilidad de traer mercancía de vuelta, en lugar de contenedores vacíos, incide sobre el precio final. Por esta razón China es un destino tan atractivo para importadores/exportadores.

Aspectos básicos del flete marítimo internacional

Cuando haces una cotización con una empresa de logística, recibes un desglose del costo total y las condiciones en que se hará el traslado. El importe está sujeto a la modalidad que elijas, como: puerta a puerta, puerto a puerto, puerta a puerto o puerto a puerta. Como agente aduanal con vasta experiencia, en Villuendas agilizamos este proceso y nos encargamos de la intermediación respectiva.

Quienes se dedican al comercio internacional, deben conocer bien no solo el flete internacional y qué es, sino también la infraestructura que manejan los países receptores o de tránsito.  Además del seguro, debes considerar otros recargos antes de negociar, como:

  • BAF (Bunker Adjustment Factor). Es un ajuste variable del flete a consecuencia del cambio de los precios del petróleo.
  • CAF (Currency Adjustment Factor). Es una corrección como porcentaje entre la moneda establecida y la divisa local de destino.
  • CS (Congestion Surcharge). Se trata de un recargo por el tiempo de espera a causa del tráfico portuario para carga o descarga.
  • CSF (Carrier Security Fee). Consiste en la tarifa de seguridad que cobran los puertos.

Si necesitas más información sobre el flete internacional, qué es y cómo podemos ayudarte, llámanos al +52 (55) 7030 7345.

Clases de transporte para operaciones logísticas

Las empresas dedicadas a importar y exportar, no pueden subestimar la importancia del transporte internacional. Esto debe apoyarse en un conocimiento claro de las alternativas logísticas.

Tipos de transporte en el comercio internacional

Cuando decides expandir las operaciones más allá de tus fronteras, necesitas evaluar bien los detalles logísticos. Allí reside la importancia del transporte internacional, el cual te permite simplificar las labores de traslado y asegurar la mercancía hasta que llegue a su destino. Por eso revisaremos las opciones más utilizadas.

Opciones logísticas más frecuentes

Al momento de elegir un método de transporte, las opciones se han limitado a 3, que pueden usarse de manera exclusiva o combinada. Así distinguimos:

  • Transporte aéreo

Conocido por su velocidad y gran alcance, esta alternativa de transporte intercontinental favorece el manejo de mercancía de valor. Se destaca por ser un método ágil, seguro, de fácil seguimiento y también el más costoso. Está indicado para envíos con carácter de urgencia, productos especiales, material científico y mercancía perecedera.

Dependiendo de si tus operaciones son de importación o exportación, debes estar atento al flete por este servicio. De acuerdo a los Incoterms establecidos en el contrato de compraventa, los importadores suelen utilizar el freight collect y los exportadores el freight prepaid, lo cual incide sobre el precio final.

  • Transporte marítimo

Por muchas razones, el uso de navíos se ha convertido en el método más utilizado para el transporte de carga sólida y líquida. Entre sus ventajas, es necesario mencionar que es el medio más económico para cubrir grandes distancias y llevar elevados volúmenes de productos. De hecho, los barcos más grandes pueden soportar hasta medio millón de toneladas.

Dentro de esta categoría vas a encontrar buques adaptables al tráfico y cantidad de carga para rutas intercontinentales o transoceánicas. Así, puedes disponer del cabotaje marítimo interior para puertos insulares y del “short sea shipping”, una opción para cubrir distancias cortas.

  • Transporte terrestre

Mucho más versátil que las demás alternativas, dispones de toda clase de vehículos para transportar cargas de diferentes tamaños y valores. Con un costo un poco mayor al marítimo, posee gran disponibilidad de almacenamiento y cobertura geográfica.

Si quieres llevar un volumen más alto de mercancía, cuentas con el transporte ferroviario. Aunque está limitado por un sistema de vías menos extenso, la mano de obra por ton/km, tiene una mejor relación costo-beneficio.

Otras modalidades dentro de la importancia del transporte internacional

Al analizar la importancia del transporte internacional, tenemos que nombrar sus modalidades principales, que son:

  • Intermodal. Recomendado para uso internacional por sus medios disponibles, es un proceso logístico gestionado por agentes aduanales que actúan como transportadores. Esta opción favorece el control del costo final y la organización.

  • Multimodal. Con esta alternativa, el organizador asume la responsabilidad de cada trayecto. El agente encargado de la movilización invierte menos tiempo y seguridad, pero no dispone de la misma cantidad de recursos para trasladar los bienes.

La importancia del transporte internacional para empresas importadoras y exportadoras es más que evidente. El problema está en conseguir el socio ideal para contar con asesoría oportuna y la mejor relación costo-beneficio. Si no cuentas con un agente aduanal confiable, escríbenos y nos comunicaremos contigo a la brevedad.

Aranceles de las agencias aduanales mexicanas

Las agencias aduanales en Ciudad de México son fundamentales para las empresas que exportan e importan bienes. Conoce los aranceles aduaneros aquí.

Los aranceles aduaneros en México

Todo buen comerciante que importa y exporta bienes, sabe que debe pagar una serie de tasas impuestas por los gobiernos receptores. En cuanto a las agencias aduanales en Ciudad de México, existen casi 5 mil fracciones arancelarias con las cuales debes lidiar. Te explicamos más cómo son y otros detalles relevantes.

Aranceles que cobran las agencias aduanales en Ciudad de México

Dado que el gobierno azteca promociona un sistema económico de apertura, las agencias aduanales en Ciudad de México tienen que proteger la actividad industrial interna. Por eso aplica gravámenes cuyos porcentajes van del 3 al 35% y además existen otras 109 tarifas que están por encima de la recomendación de la OMC (superior al 35%).

En este sentido, la ley relacionada con las cuotas de los impuestos importación/exportación, muestra la siguiente clasificación:

  • Ad-Valorem. Hace referencia al “valor de aduana”, el cual expresa un porcentaje para la mercancía en cuestión.

  • Específicos. Es cuando se utilizan los términos monetarios con respecto a la unidad de medida.

  • Mixtos. Se trata de la simple combinación de las categorías anteriores.

Junto a los tipos de aranceles, también es importante conocer las modalidades, descritas así:

  • Arancel-cupo. Representa un nivel gravable establecido según el costo o la cantidad de mercancías importadas o exportadas. También incluye una tarifa diferente cuando se excede dicho arancel.

  • Arancel estacional. Se refiere al cobro de tasas de mayor o menor valor de acuerdo a ciertas épocas del año.

  • Otros designados por el ejecutivo. Son las medidas de transición (México y China) y aranceles preferenciales.

Aranceles preferenciales

En términos legales, el arancel aduanero se clasifica como general, lo que también representa un “trato de la nación más favorecida” (NMF). Estas tasas pueden cambiar cuando así lo dicten las disposiciones legales y ser reducidas a conveniencia, como las tarifas preferenciales:

  • En los acuerdos de asociación económica entre México y Japón.

  • En los Programa de Promoción Sectorial (Prosec), los cuales se usan para la competitividad nacional.

  • En tratados comerciales internacionales o de libre comercio como TLCUE, TLCAN o los que estén activados.

  • En la región o franja fronteriza norte de México, para contribuir a que las empresas de la zona tengan condiciones más favorables.

¿Cuánto debes pagar?

Estos costos varían por la tasa arancelaria o TIGIE que manejan las agencias aduanales en Ciudad de México para el cálculo de la base gravable. Por lo general, se toma el valor de transacción de los productos. En cuanto a las importaciones, dicho valor dependerá del precio que hayas cancelado por la mercancía.

Por otra parte, la importación de bienes conlleva una serie de impuestos que se suman a la TIGIE. Los más comunes son: Impuesto al Valor Agregado (IVA), Impuesto Especial sobre Producción y Servicios, Derecho de Almacenaje, Derecho de Trámite Aduanero, entre otros.

Conocer los aranceles que manejan las agencias aduanales en Ciudad de México es fundamental para que controles tus márgenes de rentabilidad. Si no conoces todos los detalles de la LIGIE o la LCE, escríbenos al contacto@villuendas.mx para solicitar cotización para tus operaciones.

Los incoterms más utilizados para importar

Los incoterms hacen referencia a las reglas internacionales que se encargan de determinar cuál es el alcance de las cláusulas comerciales que están incluidas en un contrato de compraventa de carácter internacional. En ellos se obtiene información detallada acerca del momento en el que se realiza la entrega de determinada carga y cuáles son los riesgos que se encuentran asociados. En pocas palabras, a través de los incoterms se puede saber: el alcance de la responsabilidad del importador y el exportador en relación con la entrega de la carga, si la carga se encuentra asegurada, en qué medio se transportará y los procesos aduanales.

¿Cuál es el fin de los incoterms?

  • Determinar el alcance del precio.
  • Conocer cuál será el lugar de entrega de la mercancía.
  • Saber quién se encargará de hacer el contrato y el pago del transporte.
  • Saber quién se encargará de contratar y hacer el pago del seguro.
  • Tener conocimiento de cuáles son los documentos que tramitarán cada una de las partes y cuál será el costo final de los mismos.

¿Cuáles son los incoterms más utilizados para importar?

Los incoterms que más se utilizan son: El CIF (por sus siglas en inglés: “Cost, Insurance and Freight”) y el FOB (Free on Board).

CIF (Cost, Insurance and Freight)

En este caso, el vendedor ha de realizar la entrega de la mercancía cuando la misma sobrepasa la borda del buque en el puerto que previamente se ha convenido. Los gastos y el flete corren por cuenta del vendedor, quien se encargará de este proceso para que la mercancía sea recibida. De igual forma, habrá de contratar un seguro y pagarlo por si ocurre alguna pérdida o daños en el envío. Tanto el comprador como el vendedor tienen obligaciones:

El vendedor es responsable de:

  • Hacer la entrega de toda la documentación necesaria.
  • Encargarse del paquete, del embalaje de la mercancía, del flete y de los gastos de exportación.
  • Tramitar en aduana los documentos requeridos, los permisos y los impuestos.
  • Hacerse cargo del seguro.

El comprador es responsable de:

  • Pagar el costo correspondiente a la mercancía y los gastos de la importación.
  • Tramitar en aduana los documentos requeridos, los permisos y los impuestos
  • Cubrir el flete y el seguro desde donde se importa hasta la planta.
  • No tener demoras.

FOB (Free On Board)

En este tipo de incoterm, el vendedor es responsable de la mercancía hasta que la misma es cargada en el buque del puerto de embarque acordado. Luego de que esto sucede, la responsabilidad total recae en el comprador, incluyendo si se presentan daños o pérdidas.

Escríbenos al contacto@villuendas.mx para solicitar cotización.

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